Музейный комплекс УГМК — один из крупнейших в России частных музеев. Состоит из двух выставочных центров: музеев военной и автомобильной техники. Создан по инициативе руководства ООО «УГМК-Холдинг». Комплекс располагается в г. Верхняя ПышмаСвердловской области. По состоянию на 2018 г. общая площадь территории военного музея составляет 65 650 кв.м, автомобильного — 12 000 кв.м[2].
История создания
9 мая 2005 г. — открытие экспозиции военной техники возле проходной АО «Уралэлектромедь»[3]. Официальная дата основания Музея военной техники УГМК;
9 мая 2010 г. — открыта выставочная площадка музея, на которой в настоящее время представлены коллекции артиллерии, бронетанковой техники, самоходных установок, самолетов и др.;
9 мая 2013 г. — открыто здание выставочного центра Музея военной техники[4]. В центре размещается постоянно пополняемая коллекция военной техники (на 1-й и 2-й этажи), а также экспозиция, посвященная военной истории Уральского региона (3-й этаж). Изначально в этом здании была представлена коллекция гражданских автомобилей, заложившая основу Музея автомобильной техники.
9 мая 2015 г. — открылась экспозиция на открытой площадке, посвященная подвигу советских железнодорожников во время Великой Отечественной войны[5].
В состав музейного комплекса входят открытая площадка и Выставочный центр. В коллекции военного музея насчитывается более 350 образцов военной техники. В составе выставочного центра работает интерактивная площадка (интерактивный кинотеатр, электронный тир, игровые симуляторы).
Железнодорожный транспорт. Более 2 га площадки под открытым небом занимает макет железнодорожной станции «Узловая». Реконструкция выполнена в полном размере по фотографии железнодорожной станции «Капралово»[7] города РевдаСвердловской области. Помимо деревянного вокзального здания были воссозданы типичные атрибуты: водонапорная башня, колонки для воды, а также кран для загрузки угля. На пяти путях станции установлены паровозы (Еа и Э) с вагонами, цистерны, теплушки, двух- и четырёхосные платформы, бронеавтомобили. В летнее время для посетителей открыты интерьеры санитарных вагонов. Экспозиция содержит операционную, койко-места для солдат, библиотеку. Кроме того, представлены медицинские инструменты, аппараты и приспособления времен Великой отечественной войны[8][9].
Авиация. В 2007 году в музее появился истребитель МиГ-21ПФМ, с которого началось формирование авиационной коллекции[10]. В 2011—2012 годах экспозицию пополняли послевоенные машины: вертолеты Ми-2, Ми-8, Ми-24, учебно-тренировочный самолет L-39C, истребитель перехватчик МиГ-31, истребитель бомбардировщик Су-22М4, бомбардировщик Су-24. В атриумах выставочного здания помещены модели самолетов Великой Отечественной войны, ставшие визитной карточкой Музейного комплекса: По-2[11], И-15, И-16, Як-1, ЛаГГ-3 и МиГ-3. В уличной экспозиции присутствует 11 самолетов того времени (истребители И-16, БИ, Як-9У, Р-63С-5 «Кингкобра», Ла-5ФН, штурмовик Ил-2, разведчик МБР-2). Советские ВВС 1930-х — 1940-х годов представлены тремя бомбардировщиками: СБ, ТУ-2С, Пе-2ФТ. Послевоенная авиация вынесена на отдельный подиум: здесь установлены сверхзвуковые самолеты МиГ-21ПФМ, Су-22М4, Су-24, МиГ-31. Самым большим аэроэкспонатом Музея стала летающая лаборатория Ту-16ЛЛ, использующаяся в исследовательском институте им. М. М. Громова для испытания новой техники вплоть до 1995 года[10][12].
203-мм гаубица образца 1931 г
Артиллерийские системы. С 2005-2010 гг коллекцию начали формировать системами времен 1930-1940-х: на вооружение музея поступили 82-мм и 160-мм минометы, 76-мм пушка ЗиС-3, 122-мм гаубица М-30, 152-мм гаубица-пушка МЛ-20. В это же время экспозицию пополняет один из самых «возрастных» экспонатов музея — 152-мм гаубица образца 1909/1930 гг[13]. В 2010-2012 формируется практически полный комплект пушек и гаубиц, служивших Советской Армии и Вооруженным Силам Российской Федерации с 1940 г. по настоящее время. Коллекцию пополнили такие раритетные экспонаты как 125-мм противотанковая пушка «Спрут-Б» и 152-мм гаубица 2А61 «Пат-Б», которые производились небольшими партиями на Заводе №9. В экспозицию вошли 210-мм пушка образца 1939 года и 203-мм гаубица образца 1931 года (Б-4), сохранившиеся в единичных экземплярах[14]. В 2013 г. музей обзавелся большой коллекцией минометного вооружения. В частности, в него вошли 37-мм миномет-лопата, 50-мм ротный миномет, 82-мм батальонные минометы БМ-37 и БМ-41. С периода 2014-2016 гг. посетители музея могут увидеть широкую коллекцию реактивной артиллерии, в составе которой есть различные модификации установок БМ-13 и БМ-21.
В музее работает три кружка: «Масштабное моделирование», «История вооружения» и «Краеведение».
Галерея музея военной техники
Коллекция бронетехники
Экспозиция самоходных установок
Железнодорожная экспозиция
Интерьеры санитарных вагонов
Атриум
Бронеавтомобили
Мотоэкспозиция
Коллекция униформы
Экспозиция музея автомобильной техники
В коллекции находится 160 автомобилей, а также более сотни единиц мото- и велотехники[15]. При осмотре экспозиции можно проследить 130-летнюю мировую историю автомобилей.
Автомобили конца XIX - начала XX века. Экспозицию открывает реплика самого первого автомобиля, изобретенного Карлом Бенцем, затем перед посетителями предстают такие шедевры автомобилестроения, как Rolls-Royce Silver Ghost и Delaunay-Belleville. Широко представлены американские автомобили - Cadillac, Packard, Pierce-Arrow и др. Уделено внимание ретро-технике, оказавшей влияние на развитие российского автомобилестроения. Так, представленный в коллекции Ford-A 1928 года выпуска стал прототипом для первого советского серийного легкового автомобиля ГАЗ-А[16], а Buick 32-90 1932 года выпуска послужил образцом для первого советского представительского автомобиля Л-1 завода «Красный Путиловец».
Российские автомобили. Два этажа выставочного центра посвящены истории развития российского автостроения: от первых крупносерийных советских автомобилей Горьковского автозавода до конца XX века, включая довольно редкие (ГАЗ-М415), экспериментальные (микроавтобус «Старт»[17]) и мелкосерийные («Москвич-400» пикап). Представительские автомобили (ЗИС-110, ГАЗ-12 ЗИМ, ГАЗ-13 и ГАЗ-14 «Чайка») собраны в отдельные инсталляции, имитирующие проезд кортежа первых лиц государства по Красной площади и проспекту Ленина в Свердловске.
Мототехника. В коллекции собраны мотоциклы, заложившие основу российского производства мототехники (Л-300, НАТИ-А-750), и серийные мотоциклы, производившиеся («Урал», ИЖ и т. д.), и поставлявшиеся (Jawa, Cezet, Pannonia) в СССР. Представлены и уникальные мотоциклы времен Первой мировой войны, использовавшиеся Русской армией.
Спортивная техника. Здесь можно увидеть гоночные болиды формульного типа[18], в том числе времен СССР, мотоциклы, предназначенные для разных типов соревнований (шоссейно-кольцевых, кроссовых, спидвэя, мотобола и др.), гоночные велосипеды.
Галерея музея автомобильной техники
Выставочный центр автомобильного музея. 2018 г.
Реплика первого автомобиля
Коллекция спортивных мотоциклов
Награды
23 ноября 2015 г. — памятный знак Российского военно-исторического общества «Лучший музей военной истории». Памятная доска установлена в здании Музея на первом этаже[19][20].
22 октября 2016 г. — премия Правительства Российской Федерации в области туризма. Межведомственный совет отметил вклад коллектива в военно-патриотическое воспитание детей, а также учел социально-экономическую и туристическую значимость Музея[21].
1 2 Авиация в музеях России: самолеты, вертолеты, двигатели/под ред. Д. А. Соболева.— М.: Ассоциация "АМНИТ", 2017.— 314с.— 1000 экз.— ISBN 978-5-00028-143-7.
↑ Рузаев С.В.Артиллерийские системы из коллекции музея военной техники УГМК.— Екатеринбург: Уральский рабочий, 2017.— 80с.— 1000 экз.— ISBN 978-5-85383-687-7.
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
2019-2025 WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии