«Наутилус» (SSN-571) | |
---|---|
USS Nautilus (SSN-571) | |
| |
«Наутилус» на испытаниях | |
История корабля | |
Государство флага |
|
Спуск на воду | 21 января 1954 года |
Выведен из состава флота | 3 марта 1980 года |
Современный статус | корабль-музей |
Основные характеристики | |
Тип корабля | ПЛАТ |
Кодификация НАТО | Nautilus |
Скорость (надводная) | 20 узлов |
Скорость (подводная) | 23 узлов |
Экипаж | 11 офицеров, 100 матросов |
Размеры | |
Водоизмещение надводное | 4157 т |
Водоизмещение подводное | 4222 т |
Длина наибольшая (по КВЛ) |
97 м |
Ширина корпуса наиб. | 8,2 м |
Силовая установка | |
двухвальная, ядерный реактор S2W, турбины. Тепловая мощность — 9860 кВт, мощность на валу - 13 400 л. с. | |
Вооружение | |
Торпедно- минное вооружение |
6 носовых 533-мм торпедных аппаратов, 24 торпеды |
USS Nautilus ([ˈnɔːtəʊləs] чит. «Но́тэлэс», с англ. «Наутилус», б. н. SSN-571) — первая в мире атомная подводная лодка. В 1958 «Наутилус», пройдя в подводном положении подо льдами, достиг Северного полюса, став первым кораблем в истории человечества, прошедшим эту точку Земли своим ходом.
Наутилус был первой в мире атомной подводной лодкой. От дизель-электрических лодок отличался не только наличием новой энергетической установки, но также конструкцией корпуса, расположением цистерн, помещений и оборудования. В то же время, по форме наружных обводов корпуса лодка практически не отличалась от дизель-электрических. При водоизмещении Наутилуса около 4000 т двухвальная атомная энергетическая установка суммарной мощностью 9 860 кВт (13 800 л.с.) обеспечивает скорость более 20 узлов. Продолжительность плавания зависела только от исправной работы средств регенерации воздуха, запасов продуктов и выносливости личного состава.
Удельная масса атомной установки оказалась очень велика, из-за чего на Наутилусе не удалось установить часть предусмотренного проектом вооружения и оборудования. Основной причиной утяжеления была биологическая защита, в состав которой входил свинец, сталь и другие материалы (около 740 т).
Однореакторная, двухвальная. Реактор марки «S2W» фирмы Вестингауз электрик корпорейшн, мощностью 9860 кВт. КПД энергетической установки достигал 16%. Корпус реактора весил около 35 тонн, имел форму цилиндра со сферической крышкой и полусферическим днищем. Высота реактора была 3 м, диаметр 2,7 м. Корпус реактора крепился в вертикальном положении на основании цистерны водяной защиты которая, в свою очередь крепилась на фундаменте в трюме реакторного отсека. Вместе с водяной и композитной защитой высота реактора составляла около 6 метров, а диаметр 4,6 метра. Активная зона реактора цилиндрической формы диаметром около 1 метра. Общий вес загрузки реактора около 100 кг.
Для аварийных случаев и прибрежного маневрирования на лодке имелись два дизель-генератора, а также устройство типа шноркель.
По этому параметру лодка была крайне неудачной. Работающие турбины создавали сильную вибрацию, и сонар становился бесполезным уже на скорости в 4 узла[3]. Лодка становилась «глухой», к тому же такая шумность демаскировала её. В серию она не пошла, а негативный опыт был учтён при разработке последующих проектов.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .