Музей | |
Музей речного флота | |
---|---|
56°19′40″ с. ш. 44°01′00″ в. д. HGЯO | |
Страна |
![]() |
Город | Нижний Новгород, улица Минина, дом 7 |
Основатель | Родин Фёдор Николаевич |
Дата основания | октябрь 1921 |
Статус | государственный |
Музей речного флота расположен на 4-м этаже здания Волжской государственной академии водного транспорта по адресу: Нижний Новгород, улица Минина, дом 7. Экспозиция освещает историю судоходства на Волге.
В октябре 1921 года Саратовский райкомвод учредил в Саратове музей речного флота под названием «Музей волгаря» с целью показа истории судоходства, бурлачества и классовой борьбы водников за свои права. Организатором и первым директором музея был Фёдор Николаевич Родин.
В 1935 году Музей волгаря был переведён из Саратова в г. Горький (ныне Нижний Новгород). В 1936 году приказом Наркомвода музей был реорганизован в Дом техники, а с 1965 года — в филиал Центрального дома техники. В 1971 году историческую часть филиала передали Горьковскому институту инженеров водного транспорта (ныне Волжская государственная академия водного транспорта), где был вновь открыт музей речного флота как подразделение института.
Зал № 1. Зарождение и развитие судоходства на Волге. Первый раздел экспозиции посвящён истории зарождения судоходства на Волге. В зале представлено фото древнего челна, обнаруженного на дне Ладожского озера. Этому челну около 5 тыс. лет. Посетители могут увидеть модели кораблей, которые ходили по рекам России в IX—XVIII веках. Это шитики, ладьи, струги, гусяны, расшивы, беляны.
Отдельный раздел экспозиции посвящён истории волжского бурлачества. В зале имеются кабальные бурлацкие договоры и бирки, по которым производился расчёт за работу, фотографии и личные вещи бурлаков.
Следующий раздел экспозиции посвящён И. П. Кулибину. Экспонируются подлинные чертежи 1-го и 2-го вариантов водоходного судна Кулибина, перечень его изобретений с надписью «Реестр-перечень изобретений Кулибина, сделанный им лично». В разделе имеется копия портрета Кулибина, сделанного его внучкой, гравюра «Водоходное судно Кулибина. 1807» и подлинный фонарь-прожектор, который был представлен изобретателем Екатерине II в 1797 г.
В следующем разделе экспозиции можно познакомиться с историей создания коноводных машин, кабестанов, узнать о развитии парового судоходства и пассажирского флота в России. Особое внимание уделяется выдающемуся событию в истории судоходства XX века — появлению теплоходов.
Зал № 2. Ратные подвиги речников. Экспозиция состоит из следующих разделов:
Зал № 3. Машинный зал. Здесь представлены модели паровых машин, которые устанавливались на суда дореволюционной России. Также имеются макеты современных дизельных установок.
Зал № 4. Послевоенный речной флот. В данной экспозиции представлены модели судов постройки начиная с первых послевоенных пятилеток и до современных речных судов. В экспозиции можно выделить следующие разделы:
Зал № 5. Пассажирский флот. В экспозиции данного зала представлены модели судов, предназначенные для туристических поездок. Отдельно представлены скоростные суда (на подводных крыльях, на воздушной подушке и экранопланы).
Зал № 6. Водные пути. Экспозиция состоит из двух разделов:
В зале экспонируются фотографии, плакаты, модель многочерпакового дизель-электрического земснаряда и документы по истории соединения Волги с Доном путём устройства каналов.
Выставочный зал В зале размещаются временные выставки. В 2008 году открылась выставка, посвящённая 155-й пассажирской навигации. Посетители могут увидеть модели пассажирских судов, фотографии, плакаты, путеводители, документы XIX—XX вв.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .