WikiSort.ru - Технические музеи

о проекте
Музей магистрального транспорта газа
Дата основания 9 декабря 2016
Местонахождение Москва, поселение Сосенское, п. Газопровод, д. 101, корп. 1
Директор Евгений Акатьев
Сайт moskva-tr.gazprom.ru/abo…

Музей магистрального транспорта газа — научно-познавательный музей об истории становления и развития российского магистрального газового транспорта, созданный и функционирующий на базе ООО Газпром трансгаз Москва. Музей открыт 9 декабря 2016 года.

Музей ставит своей главной задачей сохранение истории зарождения и становления магистрального газового транспорта в СССР и Российской Федерации, стимулирование у посетителей стремления к изучению естественных наук и освоению профессий технологической направленности для работы в газовой отрасли.

Экспозиция

Постоянная экспозиция, разместившаяся на площади 1 тыс. кв. м, — уникальная в своём роде. Музей расположен в здании, где в 1950-е годы находилось Московское районное управление 850-км газопровода «Саратов — Москва» — первого в СССР и второго в мире магистрального газопровода, связавшего в 1946 году Москву с Елшанским газовым месторождением (Саратовская область) и заложившего основу для создания современной Единой системы газоснабжения России (ЕСГ).

Основная выставочная экспозиция представляет собой комплекс из десяти залов и уличной территории.

Площадка включает в себя исторический блок, производственно-технический раздел и учебно-образовательную часть. Экспозиция создана с использованием современных интерактивных технологий.

Диорама «Первопроходцы»

Знакомясь с исторической частью экспозиции, посетители одновременно получают представление о масштабах деятельности предприятия. Здесь находится диорама «Первопроходцы», посвящённая одному из эпизодов строительства газопровода «Саратов — Москва» в 1946 году. В экспозиции «Вехи истории компании» представлены оригиналы документов, имеющих отношение к созданию газотранспортной системы страны, фотографии и кадры исторической хроники, подлинные инструменты строителей и газовиков. Особое место в музее занимает витрина «Память храним», в которой размещены военные реликвии, обнаруженные сотрудниками предприятия в ходе ежегодной всероссийской акции «Вахта Памяти».

Макет КС «Волоколамская»

На втором уровне музея посетители получают возможность познакомиться с основными аспектами процесса транспортировки газа, новыми технологиями. Посетителям предоставляется возможность совершить виртуальное путешествие по газовой трубе от эксплуатационной скважины до потребителя с помощью специальной анимационной модели — очистить и охладить газ, определить дефекты сварного шва, пройти сквозь модель газового крана, увидеть реальные габариты трубопровода диаметром 1420 мм, попробовать себя в роли диспетчера газораспределительной станции. В отдельной зоне можно примерить защитную одежду газовиков, сфотографироваться в ней и отправить снимок по электронной почте.

На нулевом уровне расположены интерактивные макеты основных объектов Единой системы газоснабжения: компрессорная, газораспределительная, газоизмерительная станции, а также станция подземного хранения газа (подземное хранилище газа). На мультимедийных стендах запечатлён весь процесс транспортировки природного газа, демонстрируются принципы организации и работа станций.

Музейный фонд

Фонд музея насчитывает более 2000 экспонатов, включая оригиналы документов, имеющих отношение к созданию газотранспортной системы СССР, фотографии, фонотеку, кадры исторической хроники, оригинальное газотранспортное оборудование.

Большинство экспонатов были предоставлены филиалами ООО Газпром трансгаз Москва и ветеранами газовой промышленности.

Газоперекачивающий агрегат «COOPER BESSEMER»

Уникальным экспонатом уличной экспозиции является газоперекачивающий агрегат «COOPER BESSEMER» весом 65 т. Это один из 24 подобных агрегатов, которые в конце Великой Отечественной войны были доставлены по морю из США в Архангельск, откуда их по железной дороге направили к месту строительства компрессорных станций газопровода «Саратов — Москва». С железнодорожных платформ агрегаты переносили на специальные металлические сани и при помощи танков Т-34, использовавшихся в качестве тягачей, доставляли на строительные площадки. После того, как с началом «холодной войны» поставки комплектующих и запасных частей для газового оборудования прекратились, почти вся «начинка» иностранных агрегатов была заменена на отечественную, а на Горьковском заводе «Двигатель Революции» было налажено производство газоперекачивающих агрегатов 10-ГК.

Газопоршневая электростанция Clark DG-4

Здесь же, на прилегающей к зданию территории, можно ознакомиться с мотор-генератором CLARK, а также с авиационным газотурбинным двигателем HK-12СТ — одним из тех, которые стали использоваться в транспортировке газа в середине 1970-х годов.

Газотурбинный двигатель НК-12СТ

Для строительства первого магистрального газопровода использовались трубы диаметра 325 мм. В музее представлен фрагмент такой трубы, извлечённый с глубины 2,5 м на отработавшем свой срок участке. Несмотря на то, что с окончания строительства прошло более 70 лет, на трубе хорошо сохранилась битумная изоляция, которая наносилась вручную.

Режим работы

Музей открыт для посещения ежедневно с 09:00 до 17:30. Посещение бесплатное, по предварительным заявкам.

Ссылки

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .




Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2019
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии