| Музей подземной железной дороги | |
|---|---|
| Földalatti Vasúti Múzeum | |
 Один из исторических вагонов в музее | |
| Дата основания | 1975 год |
| Местонахождение | Будапешт, площадь Ференца Деака, вестибюль пересадочного узла метро "Деак Ференц тер" |
| Сайт | Földalatti Vasúti Múzeum |
 | |
Музей подземной железной дороги (Музей Фёльдалатти, венг. Földalatti Vasúti Múzeum), расположенный в центре Будапешта — филиал Будапештского транспортно-технического музея (венг. Közlekedési Múzeumhoz). Территориально располагается рядом с площадью Ференца Деака (венг. Deák Ferenc tér).
История создания
Начало создания музея связано с реконструкцией трассы первой линии Будапештского метрополитена в 1950—1970-х годах. При строительстве первого в Будапештском метрополитене пересадочного узла на станции «Деак Ференц тер» трасса первой линии была изменена. В 1955 году станция «Деак Ференц тер» была перенесена на новую трассу первой линии. Тогда же зал старой станции был законсервирован, подходные пути, тоннели и вторая платформа старой станции были ликвидированы.
В 1970 году открылся первый участок второй линии метро, на котором станция «Деак Ференц тер» стала пересадочной. У обеих станций появился совмещённый вестибюль и сеть переходных галерей, расположенные недалеко от законсервированного, но сохранившегося зала старой станции первой линии. В 1973—1975 годах при поддержке Совета муниципалитета Будапешта и Будапештской транспортной компании в старом зале была оборудована экспозиция, оборудован переход в музей из пересадочного узла, и в 1975 году музей принял первых посетителей.
Экспозиция
В музее оборудована постоянная экспозиция, посвящённая истории строительства и эксплуатации первой линии Будапештского метрополитена (Фёльдалатти). Музей обособлен от движения поездов[1].
На сохранившемся участке путей, помещённом в зале музея, размещены три вагона, использовавшиеся в системе Фёльдалатти в 1896—1970 годах.
Помимо исторического подвижного состава, в музее представлены оригинальные технические документы (чертежи, карты, сруб и т. д.), фотографии и модели из истории Фёльдалатти, которые представлены в хронологическом порядке, начиная с момента открытия первой линии метро и до наших дней.[2]
Музей работает ежедневно, с 10 до 17 часов по венгерскому времени.
Фотогалерея
Мемориальная доска, посвящённая началу движения поездов по линии Фёльдалатти
Старый светофор, использовавшийся на линии Фёльдалатти
Примечания
- ↑ Однако по данным Владислава Прудникова, в музей можно попасть из совмещённого вестибюля пересадочного узла метрополитена «Деак Ференц Тер»
- ↑ Источник:. Museum.hu
Источники
- Музей Фёльдалатти на сайте Будапештского транспортно-технического музея
- A MillFAV múzeum, valamint néhány életkép
- A FAV régi kocsijai
- Фотогалерея Музея Фёльдалатти на metros.hu
 |
Это заготовка статьи о метро. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
 |
Это заготовка статьи о музеях. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
 |
Это заготовка статьи о Венгрии. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .