| «Калипсо» | |
|---|---|
| HMS J-826 | |
 «Калипсо» в порту Ла-Рошель, 1999 год | |
| Класс и тип судна | минный тральщик 1 класса (British Yard Minesweeper Mark 1 Class Motor Minesweeper) |
| Изготовитель | Ballard Marine Railway Company |
| Спущен на воду | 21 марта 1942 года |
| Введён в эксплуатацию | Февраль 1943 года. |
| Выведен из состава флота | Выведен из состава Королевского флота Великобритании в 1947 году. Перезаложен на Мальте как гражданское судно «Калипсо». |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 360 т |
| Длина | 47 м |
| Ширина | 7,7 м |
| Автономность плавания | 5000 миль (9260 км) |
| Экипаж | 12 чел Научный состав — 10 чел. |
 | |
«Калипсо» (фр. Calypso) — корабль, оборудованный французским учёным-океанографом Жаком-Ивом Кусто для исследований мирового океана.
Постройка и эксплуатация
Изначально построен как деревянный минный тральщик Британских Королевских ВМС компанией «Ballard Marine Railway Company» (Сиэтл, Вашингтон, США). Относился к классу кораблей BYMS — British Yard Minesweeper Mark 1 Class Motor Minesweeper. Заложен 12 августа 1941 года под заводским обозначением BYMS-26, спущен 21 марта 1942 года.
Введён в строй ВМС в феврале 1943 под названием HMS J-826, прикомандирован к одному из отрядов кораблей, действовавших на Средиземном море. Переклассифицирован как BYMS-2026 в 1944 году, перезаложен на заводе на Мальте, списан с флота в 1947 году.
После Второй мировой войны работал паромом между Мальтой и островом Гоцо, переименован в честь нимфы Калипсо (которая жила на вымышленном острове Огигия, ассоциируемым в мифах с Гоцо)
Ирландский миллионер и бывший член парламента Томас Лоэл Гиннесс выкупил Калипсо в 1950 году и выдал в лизинг Ж.-И. Кусто за символический франк в год, попросив при этом две вещи: не раскрывать его имя и не просить больше денег.
Кусто преобразовал корабль под экспедиционное судно, обеспечение дайвинга, подводных съёмок и океанографических исследований. В том числе была установлена посадочная площадка для вертолёта, научное оборудование, отсек для подводного наблюдения (3 метра под ватерлинией), одно- и двухместные мини-подводные лодки разработки Кусто («ныряющие блюдца») и подводные мотоциклы.
11 января 1996 года «Калипсо» столкнулся в Сингапурской гавани с баржей и затонул.
Восстановление и консервация судна
Судно оставалось под водой 17 дней, после чего было поднято и отбуксировано во Францию. После того, как оно провело некоторое время в порту Марселя, в 1998 году, уже после смерти Кусто, его отбуксировали на атлантическое побережье Франции — в Морской музей в Ла-Рошель. Тогда же было заявлено о планах превращения корабля в плавучий музей.
Далее последовала серия юридических и прочих препятствий для начала восстановительных и консервационных работ. Ходили слухи о продаже Калипсо круизной компании «Carnival Cruise Lines» за символическую цену в 1 евро. Компания даже заявила о планах выделения 1,3 миллиона долларов на восстановление судна и перебазировании музея на Багамы.[1]
На конец 2006 года судно потеряло множество оборудования со своих верхних палуб. Статус и перспективы этого исторического судна не вполне ясен до сих пор.
Франсине Кусто удалось организовать начало восстановления судна. 11 октября 2007 года корабль начали перебазировать в залив городка Конкарно французского департамента Финистёр. Восстановительные работы будут проведены на заводе Пириу (Piriou Shipyard), судно будет преобразовано в экспонат музея.[2]
В июне 2010 года Би-Би-Си сообщило, что «Калипсо» будет восстановлен к столетию со дня рождения Жака-Ива Кусто[3]. По словам одного из бывших членов команды судна, посетившего верфь, оно по-прежнему хранится в разобранном виде в ангаре в том же виде, как и 11 июня 2010 — официальная дата столетия — и вряд ли сможет выйти в море в ближайшем будущем.
По информации полученной от Ассоциации Кусто, 15 февраля 2009 года Франсина Кусто (вдова Жака-Ива Кусто) получила двигатели Volvo Penta для «Калипсо», корабль находился в это время на верфи «Concarneau» во Франции.[4] Корабль планируется переориентировать как плавучую образовательную выставку для обучения ныряльщиков по программе, подготовленной Ассоциацией Кусто. Для этого будут восстановлены одно- и двухместные мини-субмарины, подводные скутеры, акваланги, костюмы для ныряльщиков, камеры и прочее оборудование, которое использовалось в экспедициях.[5]
В декабре 2014 года французский суд постановил убрать судно с верфи и заплатить 300 тысяч евро за ремонт и в дальнейшем платить дополнительные расходы. Судоремонтный завод пригрозил в противном случае продать корабль. Команда Кусто заявила, что нашла необходимые средства. После этого судоремонтный завод сообщил о полном отсутствии долгов.
Цель «Калипсо» на тот момент была не ясна. Корабль может быть или плавающей лабораторией, или пришвартованным музеем. У настоящих владельцев судна есть финансовые средства для полного восстановления судна. Судно будет отбукстровано в Геную[6].
12 сентября 2017 года «Калипсо» был повреждён пожаром на верфи в Турции, где велось переоборудование судна с 2016 года. Огнём были повреждены только новые части судна, историческая часть не была повреждена. Пожар начался после многомесячного восстановления деревянной обшивки корпуса. Полиция ведёт расследование. Пожар привёл к задержке переоборудования судна, но не к его отмене[7].
Калипсо в культуре
- Джон Денвер в 1975 написал песню «Калипсо», в честь корабля и его команды.
- Жан Мишель Жарр в 1990 году записал альбом «В ожидании Кусто», заглавная композиция которого длится более 46 минут, а остальные три композиции названы в честь судна — Calypso.
- GWAR написал песню Je m’appelle J. Cousteau (из альбома Hell-O), выпущенную в 1988 году. Не вполне ясно написана ли она в честь или не в честь, но вся песня про Жака-Ива Кусто и «Калипсо».
- Билл Мюррей снялся в фильме «The Life Aquatic with Steve Zissou» в роли Стива Зиссу, пародирующей (изображающей) жизнь Жака-Ива Кусто. В фильме Зиссу путешествует на корабле «Белафонт». Название — достаточно прозрачный намёк на «Калипсо» (Гарри Белафонте — ямайский музыкант, записавший альбом «Calypso» в музыкальном стиле калипсо).
См. также
Примечания
- ↑ cyber diver news page (англ.)
- ↑ La Calypso a quitté La Rochelle jeudi matin pour être restaurée à Concarneau Архивная копия от 13 декабря 2007 на Wayback Machine, Le Monde, 11.10.07 (фр.)
- ↑ Jacques Cousteau's ship Calypso is to be re-launched. BBC News (8 June 2010). Архивировано 7 августа 2012 года.
- ↑ News | New Calypso’s engines delivered to Francine Cousteau! | Cousteau Архивировано 22 апреля 2009 года.
- ↑ Worldwide Centennial Celebrations Of Jacques Cousteau’s Birth Begin | News | Cousteau
- ↑ Samuel, Henry. Cousteau's ship Calypso to explore the seas again (англ.) (2016). Проверено 22 октября 2018.
- ↑ Fire on Cousteau’s Calypso - The Cousteau Society. www.cousteau.org. Проверено 22 октября 2018.
Ссылки
- (англ.) «Калипсо» на сайте Общества Кусто
- (англ.) BYMS-26
- (англ.) Тральщики Второй мировой войны
- (англ.) Miquel Pontes — «El Calypso: Historia de un mito» in Aquanet 67, 2005 (PDF)
- (фр.) Клуб Калипсо в Ла-Рошели
- (англ.) Сайт Шантье Пириу — завод, восстанавливающий «Калипсо»
 |
Калипсо (корабль) на Викискладе |
|---|
 | ||
|---|---|---|
| Суда |  | |
| Семья | ||
| Организации | ||
| Изобретения | ||
| Фильмы | ||
| Разное | ||
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .