WikiSort.ru - Технические музеи

Значимость предмета статьи поставлена под сомнение. Пожалуйста, покажите в статье значимость её предмета, добавив в неё доказательства значимости по частным критериям значимости или, в случае если частные критерии значимости для предмета статьи отсутствуют, по общему критерию значимости. Подробности могут быть на странице обсуждения. Дата постановки шаблона: 28 июля 2018

В этой статье не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 28 июля 2018 года.

Ташкентский музей железнодорожной техники
Дата основания	4 августа 1989 года
Дата открытия	4 августа 1989
Местонахождение	700031, Узбекистан, Ташкент, улица Туркистон, дом 6
Директор	Хужаев Сойибжон Толибович
Ташкентский музей железнодорожной техники на Викискладе

Ташкентский музей железнодорожной техники при Центральном Дворце культуры железнодорожников АО «Узбекистан темир йуллари» был открыт 4 августа 1989 года.

Местонахождение

• Адрес: 100060, Узбекистан, город Ташкент, улица Туркистон, дом 6

История

В 1988 году отмечался 100-летний юбилей Среднеазиатской железной дороги. В дни торжеств на станции Ташкент-Пассажирский (Северный Вокзал) были выставлены для всеобщего обозрения локомотивы, работающие на Среднеазиатской железной дороге. Выставка вызвала большой интерес у жителей города и гостей столицы. По многочисленным просьбам и предложениям было решено выставку сохранить.

4 августа 1989 года в День железнодорожника состоялось торжественное открытие музея железнодорожной техники.

Ташкентский музей железнодорожной техники входит в мировую ассоциацию технических музеев железнодорожного профиля.

В музее под открытом небом представлены 13 паровозов, 17 тепловозов, 3 электровоза, 10 вагонов и наиболее интересные образцы ремонтно-строительной техники XX века.

В трёх вагонах размещена экспозиция, рассказывающая об истории создания Среднеазиатской железной дороги, выставлены средства связи, безопасности, знаки доблести, образцы форменной одежды железнодорожников прошлого периода.

В музее действует узкоколейная железная дорога (ширина колеи 750 мм), имеются два состава, локомотивы ТУ7а, два летних вагона оформлены в восточном стиле, три вагона ПВ38. Проводятся обзорные экскурсии, позволяющие ознакомиться с историей железных дорог, устройством паровозов и другой железнодорожной техники.

Экспозиция

Одним из самых старых экспонатов является паровоз О^в (овечка), выпущенный в 1914 году. Изображён на почтовой марке Узбекистана 1999 года. По разным источникам паровоз снимался в 3-7 кинофильмах, в том числе «Неуловимые мстители», однако подтвердить эту информацию не удалось, поскольку на роли во всех фильмах претендуют по несколько паровозов серии О.

Паровозы серии Э выпускались с 1912 по 1957 год в музеи представлены Э^У, Э^Р, Э^М.

С^у — первый советский магистральный пассажирский паровоз.

Паровозы серии Е производились с 1915 по 1947 год по российским и советским чертежам на заводах США и Канады, в музее стоит Е^а № 2371 выпущенный фирмой АЛКО (США).

Магистральные товарные паровозы СО, ФД и ЛВ.

Трофейный военный паровоз ТЭ-52 № 5200 (BR 52) был произведён на оккупированной Германией территории во время Второй мировой войны.

Самый мощный паровоз в экспозиции — П36 № 0250. П36 № 0251 стал последним пассажирским паровозом, выпущенным в СССР.

Маневровый танк-паровоз 9П выпускался с 1935 по 1957 год. 9П стал последним паровозом на колею 1520 мм, выпущенным в СССР.

Экспозицию тепловозов открывает Д^а, выпущенный фирмой АЛКО (США). Тепловозы этой серии поставлялись по ленд-лизу. Также представлен ТЭ1 — первый советский тепловоз, выпущенный после Великой Отечественной войны. ТЭ1 является модификацией Д^а, производился заводами ХЗТМ, ХЭТЗ, Динамо.

Единственный сохранившийся туристический двухпалубный вагон с куполом обзора, выпущенный в 1965 году. Вагон является совместной разработкой Ленинградского вагоностроительного завода им. Егорова и Тверского вагоностроительного завода.

Паровозы

Иллюстрация	Экспонат	№	Год выпуска	Страна	Завод
	Кч4	228	1950	Чехословакия	Škoda
	Су	250-94	1924	СССР	Брянский машиностроительный завод
	9П	649	1936	СССР	Коломенский завод
	Ов	1534	1914	Российская империя	Коломенский завод
	Еа	2371	1944	США	АЛКО
	Эм	732-35	1931	СССР	Харьковский паровозостроительный завод
	ЭР	772-89	1936	Чехословакия	ЧКД
	СОм17	1-2657	1934	СССР	Харьковский паровозостроительный завод
	ЭУ	705-74	1930	СССР	Мичуринский паровозостроительный завод
	ФД20	2849	1932	СССР
	ЛВ	0487	1956	СССР	Ворошиловградский паровозостроительный завод
	П36	0250	1946	СССР	Коломенский завод
	ТЭ52	5200	1943	Германская империя	концерн Геншель, завод Oberschlesischen Lokomotivwerken Krenau AG

Тепловозы

Иллюстрация	Экспонат	№	Год выпуска	Страна	Завод
	ТГК2	2245	1962	СССР	Калужский машиностроительный завод
	ТГМ23В	1654	1956	СССР	Муромский тепловозостроительный завод
	ТГМ1	1681	1966	СССР	Муромский тепловозостроительный завод
	ТГМ3	1156	1956	СССР	Людиновский тепловозостроительный завод
	Да	31	1945	США	АЛКО
	ТЭ2	025	1951	СССР	Харьковский тепловозостроительный завод
	ЧМЭ3	4115	1964	Чехословакия	ЧКД
	2ТЭ10В	3928	1975	СССР	Ворошиловградский тепловозостроительный завод
	ТЭМ2	2558	1962	СССР	Брянский машиностроительный завод
	2ТЭ10Л	254	1962	СССР	Луганский тепловозостроительный завод
	ТЭ3	(102—104) 61-06	1953	СССР	Харьковский тепловозостроительный завод
	ТЭП60	105-108 1081—2090	1961	СССР	Коломенский завод
	ТЭП70	70-0008-1774	1973	СССР	Коломенский завод
	ТЭП10 «Стрела»	10-126	1964	СССР	Харьковский тепловозостроительный завод
	ТЭ1	20-068	1947	СССР	Харьковский тепловозостроительный завод
	ТУ7	3143		СССР	Камбарский машиностроительный завод
	ТУ	0544		СССР	Камбарский машиностроительный завод
	ТУ 7а	3142		СССР	Камбарский машиностроительный завод
	ТУ 2	064		СССР	Калужский машиностроительный завод

Электровозы и электропоезда

Иллюстрация	Экспонат	№	Год выпуска	Страна	Завод
	ВЛ22м	374	1950	СССР	Новочеркасский электровозостроительный завод
	ВЛ60К	157	1956	СССР	Новочеркасский электровозостроительный завод
	ЭР2	1270	1981	СССР	Рижский вагоностроительный завод

Самоходный подвижной состав

Иллюстрация	Экспонат	№	Год выпуска	Страна	Завод
	Автодрезина АГВ	211	1971	СССР	Тихорецкий машиностроительный завод им. В.В. Воровского
	Автодрезина ДГку	134	1975	СССР	Тихорецкий машиностроительный завод им. В.В. Воровского
	Автодрезина АГму	5887	1959	СССР	Тихорецкий машиностроительный завод им. В.В. Воровского
	Автомотриса АС1а	2134	1964	СССР	Великолукский локомотивовагоноремонтный завод

Ремонтно-строительная техника

Иллюстрация	Экспонат	№	Год выпуска	Страна	Завод
	Грейферный кран МК	6	1930	СССР	Львовский локомотиворемонтный завод
	Прицеп УП-2	2989	1972
	Рельсосварочная машина	РСМ3	1974
	Путестроительный кран	ДЖ-45	1937	СССР	Коломенский завод
	Выправочно-подбивоотделочная ВПО	3000	1962
	Шпалопобивочная машина	001	1961	СССР	Кировский машзавод 1 Мая
	Снегоочиститель	СДП-216	1949
	Двухосный вагон	САЗ 5000	1946
	Платформа грузовая (думпкар)	ЦНИИ 959738	1959

Вагоны

Иллюстрация	Экспонат	№	Год выпуска	Страна	Завод
	Двухпалубный вагон с куполом обзора	САЗ 4000	1965	СССР	Ленинградский вагоностроительный завод
	Межобластной вагон		1976	ПНР	Завод Цегельского город Познань

Железнодорожное оборудование

Иллюстрация	Экспонат	Год выпуска	Страна
	Гидроколонка образца 1936 г.	1950	СССР
	Семафор	1945	СССР

Ссылки

	Музей железнодорожной техники на Викискладе

• Уцелевшие паровозы на железных дорогах СНГ, Прибалтики и Монголии (неопр.). Архивировано 31 января 2013 года.
• Ташкентский музей железнодорожной техники
• Информация об интереснейших музеях Ташкента
• Где пасётся «Овечка»?

Литература

• Раков В. А. Локомотивы отечественных железных дорог (1956—1975 гг.)
• Раков В. А. Локомотивы и моторвагонный подвижной состав железных дорог Советского Союза
• Соболев Б. П. Экспонаты музея рассказывают